網狀網路獨家發現在原價屋、Dcard、mobile01的網友經驗分享跟推薦
在熱度網列表中整理了包含網狀網路的熱門影片跟討論，有112篇Facebook的貼文內容，其中有重車日誌-教士、鄭弘儀、硬是要學 Soft4fun - 告訴你科技生活大小事、傻瓜狐狸的狐言亂語等，共有366位網友參與留言討論，有1則IG的照片貼文，包含了有林奐等，同時還有27篇留言的反饋，另外還有YT影片共10個，裡面有弱電通、Aotter Girls: Girl's Tech Talk、Wilson說給你聽、邦尼幫你、APPLEFANS蘋果迷等創作者的影片，這些都會是網友討論與注意的網狀網路有關!另外還有關於網狀網路的相關影片還有linksys 網狀網路 mx4200的各種內容以及網狀網路特性的相關資訊這些都可以在這個網狀網路的列表清單中。
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重車日誌-教士
#簡單分享小知識
前陣子看到有車友在討論藍芽耳機版本的問題。
目前最新的藍芽版本是5.1，不過有很多車友都會問為何機車用的藍芽耳機版本大多都只停留在4.1，怎麼沒有往上升
-
簡單的說就是「因為用不到」
藍芽5.0最大的特色就是出現網狀網路的概念，但很可惜的是這個網狀網路並不是用來傳輸聲音，而是傳輸指令與訊號。
-
而目前開始大量出現的「真無線」藍芽耳機就是透過5.0的功能才達成的，當然伴隨而來的還有省電、傳輸速度變快之類的優點。
-
至於為何騎士藍芽耳機沒必要用到藍芽5.0以上的版本
理由在於藍芽5.0對於騎士耳機的需求幾乎沒有太大的幫助。
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第一是藍芽5.0的網狀網路無法使用於多人對講
(SENA的MESH網狀網路是他們自己開發出來的)
-
第二是傳輸量雖然變大可是現階段的藍芽音訊協定，除了SONY自家的LDAC之外，大多數的音訊傳輸量以藍芽4.1的格式來說就已經很足夠，根本沒必要增加成本去升級至藍芽5.0。
(LDAC的格式要用的話設備還需要和SONY付授權費，成本更高)
-
第三是雖然5.0的省電能力有提升，但在藍芽4.0版本時期推出的低功率發送功能之後，其實對應到電池容量更大的騎士藍芽耳機而言已經很足夠，而藍芽耳機真正秏電的還是在喇叭與相關周邊，與藍芽版本其實沒有太大的影響。
(傳輸功率消秏電量差異最大的是3.0→4.0這個時期)
-
所以嘍，總結以上幾點就能看的出來，其實不是版本越新就越好，是否用的到才是真正的重點，以上就和大家簡單的分享一下，算是實用的小科普啦!
#SENA
重車日誌-教士
#簡單分享小知識
前陣子看到有車友在討論藍芽耳機版本的問題。
目前最新的藍芽版本是5.1，不過有很多車友都會問為何機車用的藍芽耳機版本大多都只停留在4.1，怎麼沒有往上升
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簡單的說就是「因為用不到」
藍芽5.0最大的特色就是出現網狀網路的概念，但很可惜的是這個網狀網路並不是用來傳輸聲音，而是傳輸指令與訊號。
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而目前開始大量出現的「真無線」藍芽耳機就是透過5.0的功能才達成的，當然伴隨而來的還有省電、傳輸速度變快之類的優點。
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至於為何騎士藍芽耳機沒必要用到藍芽5.0以上的版本
理由在於藍芽5.0對於騎士耳機的需求幾乎沒有太大的幫助。
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第一是藍芽5.0的網狀網路無法使用於多人對講
(SENA的MESH網狀網路是他們自己開發出來的)
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第二是傳輸量雖然變大可是現階段的藍芽音訊協定，除了SONY自家的LDAC之外，大多數的音訊傳輸量以藍芽4.1的格式來說就已經很足夠，根本沒必要增加成本去升級至藍芽5.0。
(LDAC的格式要用的話設備還需要和SONY付授權費，成本更高)
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第三是雖然5.0的省電能力有提升，但在藍芽4.0版本時期推出的低功率發送功能之後，其實對應到電池容量更大的騎士藍芽耳機而言已經很足夠，而藍芽耳機真正秏電的還是在喇叭與相關周邊，與藍芽版本其實沒有太大的影響。
(傳輸功率消秏電量差異最大的是3.0→4.0這個時期)
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所以嘍，總結以上幾點就能看的出來，其實不是版本越新就越好，是否用的到才是真正的重點，以上就和大家簡單的分享一下，算是實用的小科普啦!
#SENA
重車日誌-教士
#邀約使用SENA耳機的車友一起騎車
#7月28星期日
之前教士有收到 Sena台灣-重機騎士藍牙通訊寄給我測試的 #MESH藍芽網狀網路發射器 ，最大的特色是將自家旗艦的30K網狀網路技術直接開放給SENA耳機的車友連線多人對講。
-
#目前已知的多人連線數量幾乎無限制
不過目前還沒正式上市，連線穩定度及品質還在測試，所以教士想邀請中部地區的SENA耳機車友一起出遊，順便測試一下多人對講能力。
-
#路線
基本上就是教士最喜歡的經典路線，139→148→139中寮→集集→水里→車埕吃臭豆腐→台21→回家
不過正逢暑假期間，139前半段的部份也有可能會改成直接中投接到148這樣…
-
想問看看有車友想一起跑的嗎雖然主要是測試MESH的連線能力，不過也是想給自己一個久違的放鬆騎車之旅啦
(會和老婆請好假的)
#只要是SENA的耳機就可以連線不限規格
重車日誌-教士
#邀約使用SENA耳機的車友一起騎車
#7月28星期日
之前教士有收到 Sena台灣-重機騎士藍牙通訊寄給我測試的 #MESH藍芽網狀網路發射器 ，最大的特色是將自家旗艦的30K網狀網路技術直接開放給SENA耳機的車友連線多人對講。
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#目前已知的多人連線數量幾乎無限制
不過目前還沒正式上市，連線穩定度及品質還在測試，所以教士想邀請中部地區的SENA耳機車友一起出遊，順便測試一下多人對講能力。
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#路線
基本上就是教士最喜歡的經典路線，139→148→139中寮→集集→水里→車埕吃臭豆腐→台21→回家
不過正逢暑假期間，139前半段的部份也有可能會改成直接中投接到148這樣…
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想問看看有車友想一起跑的嗎雖然主要是測試MESH的連線能力，不過也是想給自己一個久違的放鬆騎車之旅啦
(會和老婆請好假的)
#只要是SENA的耳機就可以連線不限規格
重車日誌-教士
想請問一下台中有使用SENA耳機的車友嗎
因為 Sena台灣-重機騎士藍牙通訊 最近引進了一個新產品： #MESH
它的功用就是一個藍芽網狀網路發射器，可以當中繼站讓超多台藍芽耳機與它配對後進行多人對講。(距離800公尺)
-
不過這個新產品目前還在測試階段，現在也僅支援SENA耳機的對講，所以教士想問看看有沒有中部地區使用SENA耳機的車友可以約一天一起出去騎個車，順便試試多人對講的能力。路線應該就是我喜歡騎的出遊路線(就是要有山道+美食的那種)
-
時間沒意外就是七月找一個假日出遊，如果有興趣的車友可以在留言處+1，教士會在這幾天把時間和路線規劃出來!!
感謝各位
(希望之後這台MESH可以更新支援他牌的耳機多人對講)
林奐
現在的生活每天一睜開眼就離不開網路。 賴床要滑一下手機、開車要聽音樂、談公事聊天要用Line、甚至我連教咖啡課 都要用視訊。
除了越來越多事情需要用到網路，也因為疫情的關係，在居家使用網路時間也 變長，連線的穩定度就變得相當重要，可想而知也是各大網通設備商爭相推出 的重點產品。
使用心得之前，想問大家聽過「Wi-Fi 6」嗎簡單來說就是第六代Wi-Fi 技術，它比起 Wi-Fi 5，具備更高的數據傳輸速率、 更大的網路容量、更低的延遲且更乾淨強壯的Wi-Fi訊號特性。無疑是新世代目 前最棒的無線網路體驗。
這次我開箱的是『TP-LINK DECO X20 AX1800 Wi-Fi 6 網狀路由器系統』 先從外觀開始介紹，Deco X20 三入組盒裝標配有三顆路由器，這三顆沒有主 從之分，你想要用哪一顆做為主要路由器都可以，另外也能各別獨立分開使用 或串在一起做為 Mesh 網狀網路。圓圓且純白的外觀，老實說我非常喜歡，相 較於傳統路由器長方形的外觀還搭配兩根天線，Deco X20 顯得時尚感十足， 放在家中任一個角落也不突兀。反倒像是擺設而不是路由器，這點深得我心。
這次安裝的工作環境在我家，我家是一個五層樓的獨棟房屋，又位於比較偏遠 的半山腰地區， 這對於Wi-Fi訊號是一個嚴格的考驗。主要的數據機是安裝在四樓我房間，原因 當然是因為全家只有我一個重度網路使用者。不裝我房間要裝哪
先聊聊沒安裝Deco X20之前的狀況，全家只有我房間收得到訊號，走到外面 之後可只有樓梯間有微弱網路，到三樓就幾乎沒有，運氣好可能有一些些，但 網速超慢。剩下的一樓二樓就不用說了，網路是什麼根本連搜尋都搜不到。
第一顆Deco X20就安裝在四樓我房間，當作主要的路由器和數據機連接， 第二顆就安裝在三樓我媽房間，至於第三顆我想做個實驗距離遠一點的安裝在 一樓客廳。 安裝過程非常簡單，只有我房間的主要路由器需要接上網路線與數據機連結， 其他的就只要接上電源就好，搭配中文App安裝配對即可使用。
實際使用後，不得不說TP-Link真的是很厲害，把我家從無網路的Wi-Fi孤兒， 變成全方位無死角的作業環境。
就算在一個樓層同時看4K影片、玩遊戲、視訊會議都能順暢無卡頓。 我覺得差異最大的是看Youtube或NETFLIX!用了Deco X20後，就不再有圓圈 圈在那邊轉，看到緊要關頭也不會卡住很解嗨，變得超級順!害我在家追劇的 時間變得更長了(遠目) 更誇張的是我實驗在間隔一層樓的情況下，跳過2樓直接將路由器裝在1樓客廳 ，也能收到訊號輕鬆使用網路。多人使用也不用擔心頻寬不足問題，體驗真正 無縫Wi-Fi環境。
是真的很讚的產品，不愧是連續10年Wi-Fi銷售NO.1的TP-Link!本人實際試用 後，強烈推薦給大家 激推超推!!!
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@tplink.taiwan
#tplink #無線網路 #decox20 #無縫漫遊 #遠距辦公神器