藍芽5.0 5.1差異獨家發現在癮科技、原價屋、Dcard的網友經驗分享跟推薦
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重車日誌-教士
#簡單分享小知識
前陣子看到有車友在討論藍芽耳機版本的問題。
目前最新的藍芽版本是5.1，不過有很多車友都會問為何機車用的藍芽耳機版本大多都只停留在4.1，怎麼沒有往上升
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簡單的說就是「因為用不到」
藍芽5.0最大的特色就是出現網狀網路的概念，但很可惜的是這個網狀網路並不是用來傳輸聲音，而是傳輸指令與訊號。
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而目前開始大量出現的「真無線」藍芽耳機就是透過5.0的功能才達成的，當然伴隨而來的還有省電、傳輸速度變快之類的優點。
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至於為何騎士藍芽耳機沒必要用到藍芽5.0以上的版本
理由在於藍芽5.0對於騎士耳機的需求幾乎沒有太大的幫助。
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第一是藍芽5.0的網狀網路無法使用於多人對講
(SENA的MESH網狀網路是他們自己開發出來的)
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第二是傳輸量雖然變大可是現階段的藍芽音訊協定，除了SONY自家的LDAC之外，大多數的音訊傳輸量以藍芽4.1的格式來說就已經很足夠，根本沒必要增加成本去升級至藍芽5.0。
(LDAC的格式要用的話設備還需要和SONY付授權費，成本更高)
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第三是雖然5.0的省電能力有提升，但在藍芽4.0版本時期推出的低功率發送功能之後，其實對應到電池容量更大的騎士藍芽耳機而言已經很足夠，而藍芽耳機真正秏電的還是在喇叭與相關周邊，與藍芽版本其實沒有太大的影響。
(傳輸功率消秏電量差異最大的是3.0→4.0這個時期)
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所以嘍，總結以上幾點就能看的出來，其實不是版本越新就越好，是否用的到才是真正的重點，以上就和大家簡單的分享一下，算是實用的小科普啦!
#SENA
重車日誌-教士
#簡單分享小知識
前陣子看到有車友在討論藍芽耳機版本的問題。
目前最新的藍芽版本是5.1，不過有很多車友都會問為何機車用的藍芽耳機版本大多都只停留在4.1，怎麼沒有往上升
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簡單的說就是「因為用不到」
藍芽5.0最大的特色就是出現網狀網路的概念，但很可惜的是這個網狀網路並不是用來傳輸聲音，而是傳輸指令與訊號。
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而目前開始大量出現的「真無線」藍芽耳機就是透過5.0的功能才達成的，當然伴隨而來的還有省電、傳輸速度變快之類的優點。
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至於為何騎士藍芽耳機沒必要用到藍芽5.0以上的版本
理由在於藍芽5.0對於騎士耳機的需求幾乎沒有太大的幫助。
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第一是藍芽5.0的網狀網路無法使用於多人對講
(SENA的MESH網狀網路是他們自己開發出來的)
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第二是傳輸量雖然變大可是現階段的藍芽音訊協定，除了SONY自家的LDAC之外，大多數的音訊傳輸量以藍芽4.1的格式來說就已經很足夠，根本沒必要增加成本去升級至藍芽5.0。
(LDAC的格式要用的話設備還需要和SONY付授權費，成本更高)
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第三是雖然5.0的省電能力有提升，但在藍芽4.0版本時期推出的低功率發送功能之後，其實對應到電池容量更大的騎士藍芽耳機而言已經很足夠，而藍芽耳機真正秏電的還是在喇叭與相關周邊，與藍芽版本其實沒有太大的影響。
(傳輸功率消秏電量差異最大的是3.0→4.0這個時期)
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所以嘍，總結以上幾點就能看的出來，其實不是版本越新就越好，是否用的到才是真正的重點，以上就和大家簡單的分享一下，算是實用的小科普啦!
#SENA