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林佳龍

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稍早我和徐國勇部長抵達事故現場，蔡總統也指示交通部、內政部、衛福部與運安會搶救疏運及調查工作，蘇院長也已抵達事故現場。

向國人回報狀況：

1.事故發生後我們即刻成立前進指揮所、設立一級災害應變中心，我也立即到台北車站的災害應變中心指揮與調度所有情況。

2.事故現場搜救與安全第一，已脫困的乘客及傷患也接駁疏運離開現場或送往醫院，有關事故原因目前運安會及台鐵運安處調查進行中，檢察官同步蒐證，將配合調查工作釐清事故原因。

也感謝內政部與雙北、宜蘭、花蓮、台東縣市政府等單位協助投入救災工作。

台鐵太魯閣號列車，在清明連假疏運發生如此重大事故，震驚與傷痛難以言喻，對所有罹難者家屬及身心受傷的民眾，也感同身受，萬分心痛。交通部後續對罹難司機員及傷亡乘客的撫卹，也將以最高標準妥善處理。此外，已要求各交通疏運單位，全力投入東部地區的疏運。

2018年的1021普悠瑪列車事故，事發迄今不到三年，佳龍上任後，儘管全力重啟調查、擴大咎責、展開檢討並配合行政院的台鐵總體檢進行上百項的台鐵改革事項，但顯然我們改革的速度和成果是不夠的，我有責任，也該負責。

身為交通部長，此時搶救優先，也須與台鐵共同配合運安會及司法單位調查，佳龍不會、也不能在此時一走了之，但理當必須承擔一切政治責任。

現階段仍會堅守崗位，持續努力救災及疏運。

再次為我們努力不夠向國人道歉！

呱吉

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讓我們來談談囤房稅。

最近因為南韓通過了囤房稅法案，居住正義的問題又在台灣吵得沸沸揚揚。作為提案要求調高北市建商房屋稅（雖然案子還被卡在議會內）、並有出席多場居住正義活動的我而言，感覺必須要出來說些甚麼。這篇文可能有點長、也有點硬，但我希望正反方的支持者都能仔細讀完、才能站在可以溝通的立基點上對話。

在討論囤房稅的問題之前，有幾個前提必須要確立，不然討論容易失焦。居住議題在台灣是不是個問題？台灣有沒有囤房的問題？這兩者有沒有關聯？然後我們才能來討論囤房稅本身對於所謂的「打房」或說是解決居住問題有沒有幫助。

#台灣有沒有居住和囤房問題

根據Numbeo數據庫的整理，截至今年六月時，台灣的房價所得比達到24.2倍，名列世界第九，這代表我們要不吃不喝24年才有機會買到一棟房子。而處境相似、同樣身陷囹圄是排名第三的香港，達43.5倍。我想，應該不會有人覺得台灣沒有居住問題。

那台灣有囤房的問題嗎？如果根據內政部釋出的最新數據，台灣僅有5%的空屋掌握在四房以上持有者手中，看似不多。但是OURs則質疑，內政部的數據未進行「全國家庭總歸戶」，換言之如果你在新北和台北各有一棟房子、或是你和你伴侶各持有一棟房子，在統計上都是顯示「一人持有一房」2次。OURs主張的數據版本是，持有四房以上者所持有的房屋占空屋總數15%，這看起來就有些嚴重。

這代表著有許多人持有多棟房屋，也沒有加以利用或出租，就閒置在那，可能是炒作、投資或是其他因素。而囤房稅主要就是針對這些「囤空房」的人，政府面對這些炒房或投資客，以及複雜的居住問題，也確實應該透過各種方式來因應。

#囤房稅對解決居住問題有沒有幫助

沒有人會覺得或主張單靠囤房稅就可以完全解決居住問題，但是，我仍認為囤房稅仍是多管齊下的「其中一管」，我完全認同民進黨政府在過去幾年做了很多事來解決居住問題，但並不能藉此說不用推囤房稅。但是，囤房稅本身也不是萬靈丹，仍有很多待釐清的爭議。

課徵囤房稅對房市不外乎兩個目的：#平衡貧富差距，對於有能力、房子多的族群應該多繳稅，能力較低者應少繳稅；以及 #增加房屋的持有成本，抑制房市投機炒作，逼出市場上的空屋，改變多屋族的持有決策。依照許多國家或城市的實例，在良好法制及配套的運行下，確實有辦法逼出空屋以及抑制炒作。

#台灣現行課徵空屋稅的問題

然而，台灣現在如要開徵囤房稅會面臨到兩個主要問題，#如何認定空屋、以及 #稅基沒有調整。空屋如何認定，現在都是透過水電使用量，許多主管機關會主張如果要實體稽查、按現行人手根本無法因應。然而，依照有開徵空屋稅或囤房稅的國家作法，應該是要推定空屋、再讓屋主「自己主張不是空屋」，例如出示居住或出租證明、或表示其旅居國外或住院等，這樣會大幅減少行政成本。

至於稅基，則是另一個大問題。台灣目前的房屋稅是「房屋現值乘以稅率」，房屋現值則是「房屋構造標準單價」（造價）、折舊率、街路等級調整率（路段率，由官方認定該路段繁不繁榮）與面積相乘得出，任一數值改變都會影響應繳稅額。換言之，你如果買了一棟1億元的豪宅，你的房屋稅並不是1億乘以稅率，而是其他複雜公式算出的房屋現值乘以稅率。

這種算法也讓之前北市出現過一戶豪宅的稅率低於三戶小套房的詭異現象。現行的房屋現值（也就是稅基）並沒有太多調整，導致我們常把稅率拉很高，但仍然對房市沒影響，因為稅基沒有調整，導致實收金額很低，對有錢炒作的人來說不痛不癢。我們理應重新檢討如何建立一個與市場實價差距不遠的稅基、並讓稅基、稅率都合理化，才有辦法達成囤房稅「增加持有成本」的成效。

#台灣囤房問題相當複雜且也多元

只要有人囤房，蓋再多房子都會是「無效供給」，也對許多辛苦一生、壓力自己生活品質只為買一棟房的人不公平。除了蓋社宅、搞實價登錄等方法外，再多嘗試課徵囤房稅，我覺得並無不妥，也是台灣房市健全和達成居住正義很重要的里程碑。

有許多人說，這些問題都集中在大都市，但若攤開近幾年房屋3-5年的閒置投資報酬率，前幾名都是非都會型縣市，如屏東、宜蘭、花蓮等，囤房稅可以幫助的不僅僅只有在大都會掙扎的人，也包含住在城鎮、偏鄉的一般購屋者。

造成囤房的結果有很多原因，課徵囤房稅、增加持有成本也僅是解方其中一環。在過去，央行的寬鬆貨幣政策，除了救市外也導致熱錢湧入房地產市場。近二十年銀行放貸多集中在房貸、利率對於有錢的投機客來說又相當低，於是借錢買房、轉賣再買房的狀況屢見不鮮，建商蓋房也多半是如此。

但房價過高回檔時，政府又為了金融穩定而出手護市，長期下來房市的風險和報酬具有極高的不對稱性，整個房地產市場早已扭曲。如果要解決囤房問題、甚至「回歸正常市場機制」處理，我們就必須先改變這個早已扭曲的房屋市場。

#房子能算金融商品嗎

我在幾年前為了創業把父母傳下來的房子變賣後，至今名下沒有房產，也是租屋過日。每當我想在上班地點周遭、合理通勤時間的範圍看房子時，我會發現連我的收入都難以在北市購屋。房子本來就不是一個「好買」的東西，我能理解存個十幾年款、加上貸款購屋的模式。但如果一個上班族都要不吃不喝存個二三十年，才能買到在公司合理通勤範圍內的小坪數房子時，我們就必須思考整個房市的結構問題。

對我來說，房子並不是股票、也不是名牌包，並不是一件真正可以拿來操作和純市場思考的商品或物件。因為我們可能終其一身都不用買股票、也不用揹名牌包，但我們都需要一個可以滿足遮風避雨、在辛勤工作一天後放鬆和休息的地方，這也是居住正義想達成的唯一目的。

我在去年提出了台北市版本的囤房稅提案，共同連署議員超過20位，橫跨所有政黨，顯見已經獲得社會多數的支持，只可惜目前尚未通過提案。但是這會是我下一會期努力的目標。

感謝連署議員：
苗博雅、徐巧芯、陳怡君、高嘉瑜、侯漢廷、簡舒培、洪健益、楊靜宇、鍾佩玲、李建昌、吳沛憶、許家蓓、黃郁芬、林穎孟、張茂楠、徐立信、陳永德、戴錫欽

食尚玩家

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計畫去宜蘭花蓮玩
收收收！！！！
這篇必收🔥🔥

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東森氣象主播王淑麗

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今天台南、屏東、宜蘭、花蓮都有地震，尤其台南今天已經震了4次，深夜震更大，最大規模5.2，震度4級！

#今天怎麼了

Candice蔡譯心

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今天跟朋友出發去花蓮
宜蘭花蓮好玩的好吃的通通來一輪吧😍
大家有推薦的嗎？

我們租車自駕
可樂叫我乖乖坐副駕駛座不要亂動
完全沒有想讓我開車的意思😂😂😂

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再來粉專連續兩天不開播唷！
歡迎追我ig看我的限時動態❤️❤️❤️
👉candice0723

朱李聯姻日常

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祝 @jackhuang.cy 叔叔生日快樂 #阿那個糖粉哈哈哈哈哈 #宜蘭花蓮行之後叔叔還沒跟我們家絕交哦

鄭大更?大食い 台北·新北·桃園美食日記

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凍心炸冰淇淋Frozen Heart
平時真的非常少見的炸冰淇淋 台北也有了
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輕旅行

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#宜蘭最新景點 盪進海天一色美景，飽覽一望無際的無敵大海～ #你敢挑戰嗎

這個#七彩盪鞦韆 就位宜蘭最南端的#澳花漢本海洋驛站驛站 旁，而漢本海灘秘境未來也會規畫獨木舟、SUP槳體驗活動~喜歡體驗大自然旅行或原民文化的朋友，來到宜蘭、花蓮千萬別錯過啊！

#宜蘭南澳 #澳花漢本海洋驛站驛站 旁
📍#彩虹女神「#IRIS鞦韆」
📍離花蓮秀林10分鐘車程
📍宜蘭縣南澳鄉澳花村 碧海路99號
📍10:00-12:00、13:00-17:30
📍盪鞦韆的費用是一個人2分鐘50元，疫情期間每次只能坐3位，要先去服務中心內購買票卷及預約時間，限制12歲以上才能乘坐。

📸感謝 @ricky_switzerland 分享

#美食景點先收錄 #疫情過後再出發

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輕旅行

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#你敢挑戰嗎？乘著ATV沙灘車奔馳冒險，感受清新空氣，一覽大自然風光！#地點都幫你整理好了

你想玩哪間？還是已經玩過了～？

宜蘭
圖1📍東澳粉鳥林海灣
圖2-3📍南澳海岸一探神祕海蝕洞
圖4-5📍南澳溪谷沙灘自在奔馳

花蓮
圖6📍天空之鏡—海邊礫灘馳騁
圖7📍清水斷崖－山海絕景騎乘體驗
圖8📍九虹林道－尋訪秘境景色

👉合作夥伴- #奧丁丁 ；圖文來源：https://travel.yam.com/Article.aspxsn=124708

#美食景點先收錄 #疫情過後再出發

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正里長?夏培

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里長玩爆宜蘭花蓮七天後
終於可以人模人樣出門🥺
順便曬一下新飾品～
@thisthing2013